Испанская компания «A.D. Tramontana» вскоре готова представить всем поклонникам быстрой езды серийную версию супер-кара, созданного в лучших традициях F1. Автомобиль, несомненно, привлекающий к себе внимание своей нестандартностью…

С первого же взгляда это чудо испанского автопрома внушает уважение одной только компоновкой: автомобиль делали по канонам проектирования боевых болидов «Формулы-1»: центральномоторная компоновка, монокок из углепластика с посадкой, как в двухместных демонстрационных болидах - пилот и пассажир сидят друг за другом в узком кокпите. Кокпит протестирован на соответствие нормам пассивной безопасности: предусмотрено 8 специальных зон деформации.

Собранный полностью вручную автомобиль, отличает щепетильный подход к техническому оснащению, яркая индивидуальность дизайна и черты классических спорт-каров прошлого. В дизайне гармонируют новейшие материалы типа карбона и магния и традиционные дерево и кожа. Самое интересное в автомобиле всегда скрыто под капотом: в недрах автошедевра - битурбированный двигатель V12 с регулируемой мощностью от 550 до 720 лошадиных сил.

В результате этот супер-кар способен развивать максимальную скорость в 345 км/ч, а до сотни «Tramontana» разгоняется всего за 3,7 секунды. Такое фантастическое ускорение достигнуто за счет соотношения массы к мощности, которое составляет всего 1,7 кг/л.с. Причем вес автомобиля всего 950 кг.

Для такой быстрой машины требуются весьма сильные тормоза. Конструкторам пришлось остановить свой выбор на карбоново-керамических вентилируемых тормозах. И если карбоновые тормоза в спортивных болидах должны иметь высокую температуру для максимальной эффективности, то тормоза «Tramontana» лишены этого недостатка и способны замедлить машину при любой температуре тормозов.

Рулевое управление, как и все в этой машине, позаимствовано у спортивных болидов - руль от упора до упора совершает всего 2,75 оборота, а радиус разворота составляет 11 метров, что является нормой для машин, ездящих быстрее 300 км/ч.

При этом для «Tramontana» возможны невероятные комплектации. Так, можно заказать спортивную комплектацию, в которую помимо всех возможных регулировок руля и педалей войдут задний спойлер и шины «Pzero Corsa». А в спортивной версии дорожный просвет составит всего 50 мм.

Для любителей комфорта машина может комплектоваться климат-контролем, зеркалами с электрорегулировкой, центральным замком, DVD-системой, Bluetooth, GPS, камерой заднего вида, секвентальной коробкой передач, 4-позиционным трекшн-контролем и многим другими опциями.

История марки «Tramontana» началась в 1996, когда британец Джозеп Рубоу основал в Испании компанию A.D. Tramontana. Сегодня в компании работает около 150 человек, но основной вклад в создание автомобиля внесли сам основатель, главный конструктор Пит Гири, специалист по кузовам Ксави Лопез, а также инженер Джорди Бальтазар.

В 2007 году будет произведено всего 5 автомобилей, а в 2008-2009 годах планируется достичь объема в 12 машин в год.

http://www.tramontanagroup.com>