ROLLS-ROYCE PHANTOM II CONTINENTAL Легендарная «Звезда Индии»
«ROLLS-ROYCE» С МОМЕНТА СВОЕГО СОЗДАНИЯ ЯВЛЯЕТСЯ КОРОЛЕВСКИМ АВТОМОБИЛЕМ. В ЭПОХУ БРИТАНСКОГО КОЛОНИАЛЬНОГО ВЛАДЫЧЕСТВА В И НДИИ АВТОМОБИЛИ ОТ МИСТЕРА РОЛЛСА И МИСТЕРА РОЙСА ОЧЕНЬ ЛЮБИЛИ ИНДИЙСКИЕ МАХАРАДЖИ, СЧИТАЮЩИЕ ДОЛЖНЫМ И ПРАВИЛЬНЫМ ПОХОДИТЬ НА СВОЕГО АНГЛИЙСКОГО СУВЕРЕНА ВО ВСЕХ ПРИСТРАСТИЯХ. ПОДСЧИТАНО, ЧТО ЗА ЭТОТ ПЕРИОД В ИНДИЮ БЫЛО ОТПРАВЛЕНО ОКОЛО 700 МАШИН И ПРАКТИЧЕСКИ ВСЁ ОНИ ПРИНАДЛЕЖАТ К ЧИСЛУ САМЫХ ПРИМЕЧАТЕЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, КОГДА-ЛИБО ИЗГОТОВЛЕННЫХ НА ЗАВОДАХ «ROLLS-ROYCE LTD.».
Осенью этого года в Германии с молотка ушли несколько из таких раритетных авто. На аукцион были выставлены 24 автомобиля «Rolls-Royce» и три «Bentley». Жемчужиной выставленной коллекции стал «Rolls-Royce Phantom II Continental» 1934 года выпуска, также известный как «Звезда Индии» ( « S t a r of India»). Своё название автомобиль получил в честь одного из самых крупных сапфиров в мире в весом 563 карата, а создан этот «Rolls-Royce» был для Такора Сахиба Бахадура, махараджи Раджкота.
Отличительной особенностью «Звезды Индии» стал цвет автомобиля. Капот и крылья были изготовлены из полированного алюминия, а оставшуюся часть машины покрыли темно-оранжевой краской с легкой примесью охры - оттенок, который в Индии символизировал первозданную чистоту и непорочность. Интерьер автомобиля, естественно, также был выкрашен охрой, а переднюю панель расписали под оранжевый мрамор.
Под капотом у «Rolls-Royce Phantom II Continental» был уста¬новлен 7,7 литровый шестицилиндровый бензиновый двигатель мощностью 120 лошадинных сил, четырехступенчатая коробка передач. Кузов, созданный в ателье «Thrupp & Maberly» был рассчитан на семь пассажиров, причем ездить на этом автомобиле можно было в любую погоду - конструкция крыши кабриолета позволяла решить и эту задачу.
После смерти махараджи автомобиль достался его наследникам, однако они не использовали его как средство передвижения, а держали больше в качестве музейного экспоната. Из забытья автомобиль извлек английский коллекционер Билл Мередит-Оуэнс (Bill Meredith-Owens), который в 1965 году обнаружил «Звезду Индии» во время своей поездки по Раджкоту. После долгих и мучительных переговоров с наследниками махараджи и властями уже независимой Индии, автомобиль был отправлен в Англию.
Через пять лет компания «Wood and Pickett» провела тщательнейшую реставрацию этого автораритета. Сейчас точно не известно, был ли автомобиль перекрашен, но интерьер остался не тронутым. После реставрации, автомобиль был опробован его новым владельцем во время поездки по Норвегии.
Вскоре после этого «Звезда Индии» стала неотъемлемым атрибутом автомобильных фестивалей и светских мероприятий Англии, а также парадов с участием автомобилей из гаража Её Величества.
В 2000 году автомобиль был куплен известным немецким коллекционером Гансом Гюнтером Цахом (Hans-Gunther Zach). К сожалению, через некоторое время в результате утечки бензина произошло возгорание, и начался пожар, который уничтожил часть машины. Реставрация, проводимая лучшими европейскими инженерами, длилась два года, и вскоре «Звезда Индии» снова сияла на различных выставках и автошоу, завоевывая первые места.
В ЭТОМ ГОДУ АВТОМОБИЛЬ-ЛЕГЕНДА БЫЛ ВЫСТАВЛЕН НА ПРОДАЖУ, ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ ЕГО СОСТАВИЛА 8 000 000 £.
ПОКУПАТЕЛЬ НАШЕЛСЯ СРАЗУ, ДАЛЬНЕЙШАЯ СУДЬБА «ЗВЕЗДЫ ИНДИИ» ПОКА НЕ ИЗВЕСТНА.
http://www.rolls-royce-sammlung.de |
